11月4日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕。曾在2021年首届SOA平台开发者大会上，上汽零束发布了零束“银河”智能汽车全栈解决方案1.0，并首创汽车SOA开发者平台，致力与多方生态伙伴一起，共同开启智能汽车新时代。而在会议期间，又有哪些新亮点和动作呈现，一起来看下。

　　 　　

     　　

图片来源：零束科技

　　

亮点一： 从0-1，去年“吹过的牛”得以兑现

　　

“去年，我们发布了零束‘银河’全栈解决方案1.0，当时还是有些忐忑，担心有些说出去的话无法兑现。但今天我要告诉大家的是，我们去年吹过的牛，今天是来兑现的。”零束科技CEO李君博士说到。

　　 　　

     　　

图片来源：零束科技

　　

据李君介绍，去年零束科技实现了“从0到1”跨越。当中，一个标志性的里程碑就是零束‘银河’全栈解决方案1.0(包括中央集中式电子架构、SOA软件平台、OTA+网络安全、智能车数据工厂以及跨域融合E2E数字化体验产品)，规模化应用在了上汽高端智能电动汽车飞凡R7和智己L7上。

　　

“智能车的上市只是开始，我们相信在海量场景数据的驱动下，飞凡汽车和智己汽车会越用越聪明，越用越贴心。”李君说到。

　　

亮点二：从1到N，发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0

　　

本届大会上，上汽零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，新方案拥有先进的中央计算和区域控制，搭载舱驾融合的高性能超算平台，同时与IOT生态可以深度互融，具有超强自学习、自进化和自成长能力。

　　 　　

     　　

图中人物：零束科技CEO 李君博士(图片来源：零束科技)

　　

为了更快实现全栈3.0方案落地，李君指出，零束科技将聚焦四大产品线来进行支撑。它们分别是：零束银河®智能车操作系统ZOS、零束银河®智驾计算平台ZPD、零束银河®智舱计算平台ZCM、零束银河®舱驾融合计算平台ZXD。

　　

零束银河®智能车操作系统ZOS是3.0方案的“灵魂所在”。在上汽集团和零束科技开源的心态下，ZOS“向下”能够协同国产芯片实现“软硬协同”，“向上”则提供标准统一接口，实现“软软解耦”。结合自研AUTOSAR 　　AP(自适应平台)构建操作系统核心中间件，ZOS通过统一的ASF(整车服务框架规范)接口实现芯片内、芯片间、域间确定性通信与确定性调度，充分发挥各类型操作系统优势，满足隔离性、实时性、安全性等操作系统需求。此外，ZOS符合ISO 　　26262和ASIL D最高功能安全等级，也满足ISO 21434对于网络安全的要求。同时广泛支持X86、ARM等多开发环境部署，解决传统从功控机到嵌入式算法移植难的痛点，提高了应用软件的迭代效率。

　　 　　

     　　

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零束银河®智驾计算平台ZPD是3.0方案的“智慧运动系统”。ZPD具有硬件算力大、可扩展、安全性高等优势，它采用业内领先的新一代BEV感知算法，以视觉传感器为主，融合毫米波、激光雷达等多传感器，结合地图定位、决策规控算法，打造智能车超级“大脑”。与此同时，纵向云管端打通、横向跨域融合的ZPD还提供了性价比最优解，并且可以根据车型带宽灵活配置。“我们注重融合智驾体验和系统的性价比，而不是功能的罗列和硬件的堆砌。我们认为，要实现大规模量产，不讲性价比那就不是真正在做智驾系统。”李君说到。

　　 　　

     　　

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零束银河®智舱计算平台ZCM是3.0方案的“情感系统”。从行业发展来看，智能座舱领域已经是红海。为提升竞争力，零束科技在此领域主打生态及跨域融合体验、丝滑直觉交互，并打造出了汽车行业首个SOA数字商城。首先，在生态和跨域融合体验方面，ZCM引入了“生态域”技术，通过底层协议的广泛兼容性，来实现智能手机等IoT设备的发现和连接，让汽车与手机可真正实现无感连接、资源共享、数据互通。其次，在直觉交互方面，ZCM充分融合了驾驶员的座舱交互习惯和消费电子产品使用习惯，用户0学习成本就能获得丝滑体验。至于SOA数字商城，成功实现智能车应用开发-测试-审核-发布-购买及激活的全链路打通，软件“可买、可卖、可订阅”，进而达成从“技术创新－商业变现－价值回报”的业务闭环。

　　 　　

     　　

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零束银河®舱驾融合计算平台ZXD是3.0方案的“超级大脑”，也是零束科技的“重头戏”，将于2025年量产。ZXD拥有三大特征：高性能车载电脑，智舱和智驶跨域深度融合，高效的数据吞吐，超强的实时计算，高可靠的安全机制。硬件配置灵活扩展，通过对标准化、模块化的硬件多样组合，实现硬件可插拔、软件可订阅、系统功能带宽可扩展。预装智能车操作系统，类似电脑预装windows，ZXD预装高实时、高安全和高效能智能车操作系统ZOS，帮助客户降低智能车软件和算法开发难度，缩短开发周期，创造出更快、更新、更极致的体验产品。

　　 　　

     　　

图片来源：零束科技

　　

亮点三：进一步推动SOA开发者平台“生态演进”

　　

SOA开发者平台方面，已经发挥了极其重要的聚合作用。上汽集团副总裁，总工程师祖似杰表示，上汽正积极瞄准终端平台、开发环境、应用社区三大核心要素，加快平台“生态演进”。

　　 　　

     　　

图中人物：上汽集团副总裁，总工程师 祖似杰(图片来源：零束科技)

　　

终端平台方面，就像手机应用开发离不开手机产品一样，有了智能车的终端平台，SOA开发的生态才会有应用载体，才能不断迭代发展。今年上汽推出了搭载零束“银河”全栈解决方案的智己L7和飞凡R7，这两款电动智能网联汽车产品已经能够实现SOA应用功能。同时，上汽联合OPPO推出“生态域”，将SOA的设计理念又推向物联网世界，通过深度融合的SOA系统框架，可以让开发者一次开发多端部署，实现各智能终端与生态域能力的无边界融合。

　　

开发环境方面，2021年SOA开发者平台搭建了场景开发和轻应用开发两大开发者工具；基于智己L7项目和飞凡R7项目，开发者已经能够使用场景开发工具完成内部智能场景的制作；SOA开发者平台还提供了可视化模拟器，供场景开发与轻应用开发调试。2022年，SOA开发者平台优化了轻应用开发工具框架，抖客网，通过整车SOA服务能力的API化(应用编程接口)，支持轻应用开发，目前在量产车型上已开放超过40项服务的180余个开发接口；优化了远程实验室，支持轻应用更高效的完成验证调试；通过总结积累经验，SOA开发者平台还在迭代更友好的开发环境界面。未来，SOA开发者平台将结合智己、飞凡推出的新车型，为广大开发者提供更多可用的、包括动力域和智驾域等高安全等级在内的“高阶服务能力”，为消费者带来更丰富的智能车体验。

　　

原标题：【第二届上汽零束SOA平台开发者大会都有哪些亮点？】 内容摘要：11月4日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕。曾在2021年首届SOA平台开发者大会上，上汽零束发布了零束“银河”智能汽车全栈解决方案1.0，并首创汽车SOA开发者平台，致力与多方生 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/169086.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。